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　　两位好意思国商榷员已致信特斯拉首席实行官马斯克，命令他“赶快”调回总计悬架部件存在安全隐患的汽车。不外这一音信并未影响到特斯拉，周四盘中其股价涨逾2.3%。

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　　这封信由康涅狄格州商榷员理查德·布卢门撒尔和马萨诸塞州商榷员爱德华·马基共同签署。信中写说念：“最近有走访讲演流露，特斯拉早已明察其吊挂和转向部件存在劣势，但却向监管机构藏匿了这一问题，并将频繁出现故障的包袱沮丧于司机，咱们对此深表担忧。”

　　这两位商榷员们命令马斯克立异向安全机构作念出的“昭彰失误和误导性述说”。

　　此前有报说念称，特斯拉告诉好意思国国度公路交通安全责罚局（NHTSA），其电动汽车中有劣势部件的频繁故障是由司机不当操作形成的，而其实特斯拉早就知说念这些部件存在劣势。

　　特斯拉的工程师多年来一直在跟踪吊挂和转向部件故障，这些故障日常发生在相对较新的汽车上。而在过程修理之后，后续也常常出现问题。

　　而实验上，为了国法不停飙升的保修本钱，特斯拉公司教悔其工作司理告诉客户，零件莫得故障。简而言之，特斯拉在误导和利用客户。

　　上述两位商榷员还提到：“特斯拉试图将汽车质地不对格的包袱转嫁给购买者，这是不成经受的。”

　　值得在意的是，特斯拉照委果2020年因悬架问题调回了其在中国的部分汽车，其时特斯拉驻中国工程师在公司故障扬弃平台上写说念：“悬架系统的崩溃让客户感到畏缩，好多车主要求调回。”

　　随后NHTSA声明称，尚未在好意思国收到与这些问题相干的多数投诉。该机构正与特斯拉保抓沟通，密切温雅事态发展，并将绝不徬徨地摄取行径，保护公众免受不对理的安全风险。

　　此外，其他国度也在对统一问题张开走访。上周挪威公路责罚局（NPRA）默示，已对特斯拉的Model S和X车型张开走访，该公司的汽车悬架部件（如国法臂）出现了一霎断裂的问题。瑞典输送局也默示，正在走访特斯拉汽车的悬架故障。

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　　NPRA宣称，要是后续认定Model S和X车型组成“严重风险”，可能会冷漠特斯拉调回总计年份的Model S和X。

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