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12月12日，历时2年8个月的急切施工修复，广东交通集团所属中江高速公路改扩建姿色西江特大桥主桥奏凯合龙，标识着姿色全线和谐，为全线已矣通车策动奠定坚实基础。

中江高速衔接中山市与江门市，于2005年建成通车，车流量高大，扩建前仅双向4车谈。跟着经济社会快速发展，其通行智力已不成温情现如今通行需求。手脚广东省重心工程修复姿色和交通强国试点姿色，中江高速公路改扩建姿色全线总长40.05公里，收受双向八车谈高速公路表率改扩建，建成后将买通珠三角与粤西的路网瓶颈，缓解区域交通拥挤、改善行车条目，提升路网服务水平。

由保利长大工程有限公司承建的西江特大桥手脚该姿色的重心适度性工程，收受单侧分辩式扩建，新建西江特大桥全长2740米，主桥为三塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，收受中塔固结、边塔半飞动的结构体系，主梁共有93个节段，每个表率节段长8米，收受带翼缘板的双主助断面，犹如一个巨型的“哑铃”。

中江高速公路改扩建姿色西江特大桥主桥。

自2021年3月首根主墩桩基开钻以来，受新冠疫情、台风、汛期等不可抗力成分影响，为确保全桥总体策动不变，姿色赶紧成就责任专班，倒排工期，全心策划，鼎力开展作事竞赛，建立带班及夜间张望轨制，统筹诱导推动工程经过，最终已矣主桥合龙策动。

西江特大桥施工横跨西江一级航谈，通航船舶密集，通航3000吨级海轮，日通行船舶近500航次。濒临复杂的施工环境和高大的通航压力，姿色积极与海事、航谈等关系部门交流诱导，成就中江高速西江特大桥监控值班室，安排专东谈主24小时及时监控，愚弄信息化、智能化监控开导及信息响应机制，左证本色情况实践航谈经管，加强对桥身和船舶的安全谨防。

据先容，西江特大桥主梁施工梁段结构复杂，世俗钢筋和预应力管谈密集，对混凝土的浇筑振捣和外不雅质地适度要求较高。姿色本事团队敢于立异，初度在主梁施工中收受主梁钢筋胎架施工工艺，通过卡槽定位，切实提升钢筋、预应力的装置精度，悬浇梁段每节的施工周期由15天裁减至12天。

放胆当今，中江高速改扩建姿色发扬奏凯，沥青路面摊铺施工正有序进行，沥青面层已累计完成70%，姿色商酌在2024年与深中通谈同步建成通车。

南边+记者 李赫

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通信员 曾繁斌 王世卓AG彩票网